William Barret Travis

 William Barret Travis 1809 - 1836

William Barret Travis a vu le jour à Saluda County en Caroline du Sud le 9 août 1809.

Il a déménagé avec sa famille à Sparta en Alabama à l'âge de neuf ans où il a reçu une partie de son instruction.

À l'âge de vingt ans, il lance un quotidien nommé le 'Claiborne Herald' et rejoint la franc-maçonnerie en Alabama.

Las des journaux il rejoint les rangs de l'armée de l'Alabama en tant qu'adjudant dans le 26e régiment qui fait partie de la 8e brigade de la 4e division.

En 1931, Travis décide de quitter l'Alabama pour se rendre au Texas, laissant derrière lui sa femme son fils et sa fille.

Le Texas est une province mexicaine, il fit l'acquisition de terrains auprès de Stephen F. Austin et se lança dans le métier d'avocat à Anahuac.

Travis a tenu un rôle crucial dans l'escalade des tensions entre les colons américains et le gouvernement du Mexique.

La révolution du Texas commença en 1935, Travis prit part au siège de Bexar en novembre et en décembre, il fut promu colonel de la cavalerie et devint recruteur pour les officiers de l'armée texane.

À cette époque, l'armée comptait 384 hommes et officiers répartis en six compagnies.

En dépit de son statut, Travis était obligé de prendre en charge le recrutement de ses propres hommes et rencontrait de nombreux obstacles pour trouver des volontaires.

Le colonel Travis a reçu l'instruction du gouvernement temporaire de se déplacer vers Fort Alamo le 21 janvier 1836 dans le but de renforcer les 120 à 130 volontaires.

Travis et Jim Bowie dirigeaient les forces à l'Alamo, mais suite à des désaccords le commandement était partagé, Travis supervisant les soldats réguliers tandis que Bowie menait les volontaires.

Travis a pris le commandement en chef juste avant l'assaut final de Santa Anna, car Bowie était alité en raison de sa maladie.

Le groupe prévoit de préparer la riposte contre l'armée mexicaine dirigée par Santa Anna à l'Alamo.

Travis, en détresse, a commencé à demander de l'aide par messages le 24 février, mais n'a reçu aucun soutien.

Il semblerait que le colonel Travis ait perdu la vie lors des premières phases de l'assaut final dans la matinée du 6 mars 1836.

Un site :

https://western-mood.blogspot.com/p/alamo-village-movie-location.html

Sur les écrans :

1915 Martyrs of the Alamo avec John T. Dillon

1937 Heroes of the Alamo avec Rex Lease

1953 The Man from the Alamo avec Arthur Space

1955 The Last Command avec Richard Carlson

1960 Alamo avec Laurence Harvey

2004 Alamo avec Patrick Wilson

Martyrs of the Alamo

Jesse Chisholm

Jesse Chisholm 1805/1806 - 1868

Chisholm a vu le jour dans le Tennessee en 1805 ou 1806

Le nom du Chisholm Trail provient de son patronyme, un autre fait notoire est que sa tante a pris pour époux Sam Houston.
Chisholm, qui est né d'une mère cherokee et d'un père écossais s'établit en Oklahoma près de Fort Gibson.
En 1832, il collabore avec Robert Bean pour établir une voie de chariots reliant Fort Smith en Arkansas à Fort Towson en Oklahoma.

Avant de s'installer dans l'actuelle Oklahoma City pour y ouvrir un comptoir, Chisholm a résidé en Arkansas en tant que commerçant.
Il y a appris plusieurs langues indiennes et a échangé avec les Osages, Wichita, Kiowa et Comanche, agissant comme interprète lors des négociations de traités.
Durant la guerre de Sécession, Chisholm menait ses activités commerciales près de l'actuelle Wichita dans le Kansas et empruntait fréquemment la voie qui relie Wichita à la rivière North Canadian.
En 1867, le premier troupeau de longhorns l'a utilisé pour le trajet du Texas au Kansas.
On le désigne souvent sous le nom de Chisholm Trail.
Malheureusement Jesse Chisholm a succombé à une maladie avant que son nom ne soit largement lié aux pratiques de transhumance au Texas.
Jesse Chisholm décède près de Geary en Oklahoma le 4 mars 1868.

Le lien qui mène à The Chisholm Trail

https://www.blogger.com/blog/post/edit/8728777707870904595/4158557275130525921

Longhaired Jim Courtright

Longhaired Jim Courtright 1848 - 1887

The Old West Lawman

Timothy Isaiah Courtright, plus connu sous le nom de Longhaired Jim Courtright a vu le jour en 1848 dans le comté de Sangamon en Illinois.

Longhaired Jim Courtright, ce détective a trouvé la mort suite à une altercation armée avec Luke Short au Texas, en raison de questions liées aux indemnités de protection.
Courtright a combattu pour l'Union pendant la guerre de Sécession et après la fin du conflit, il s'est installé au Texas.
En 1876, il a été désigné Marshall de la ville de Fort Worth avant de se déplacer à Lake Valley au Nouveau-Mexique. Il est ensuite revenu à Fort Worth où il a ouvert une agence de détectives.
Suite à des complications liées aux armes à feu au Nouveau-Mexique, des documents d'extradition ont été remis à Courtright. Néanmoins, des amis lui ont rendu service en fixant deux fusils à six coups sous une table de saloon et en installant une monture sellée à l'extérieur ce qui a permis à Courtright de s'évader.

Courtright va errer entre New York, le Canada et Washington, puis retourne au Nouveau-Mexique pour laver son honneur. Il a établi une agence de détectives, la T.I.C. Commercial Agency à Fort Worth.
En vérité, cette agence fonctionnait comme un réseau de racket visant les casinos de la ville.
Luke Short détenait un tiers des actions du White Elephant Saloon,le 8 février 1887, il rejeta un règlement demandé par Courtright.
Dans la soirée, Courtright croisa le chemin de Bat Masterson et Short, ce dernier fouilla son parka après un échange de paroles. Courtright lui a conseillé de ne pas prendre son arme, mais Short a répliqué qu'il ne portait jamais d'arme sur lui.

Courtright a sorti son pistolet et a tiré, cependant, le chien s'est enlisé dans la montre de poche de Short, stoppant ainsi la décharge. Cela a permis à Short de dégainer et d'ouvrir le feu sur Courtright.
Le premier tir endommagea le barillet de l'arme de Courtright, tandis que trois des cinq autres balles le touchèrent au pouce droit, à l'épaule droite et au cœur.
Il s'éteindra quelques instants plus tard le 8 février 1887 dans la ville de Franklin en Arkansas.
Par la suite, Short a été acquitté pour 'légitime défense'.

Luke Short

Pour en savoir plus sur Courtright :
https://youtu.be/q4YD3EvoBvQ?si=e2ohJa7TZtBPkJUQ

Billy Bob Thornton

Pour renforcer l'authenticité de la série 1883, le scénariste Taylor Sheridan a intégré dans un épisode le personnage de Big Jim Courtright, surnommé 'Longhair Jim', qui est interprété par Billy Bob Thornton.

Conestoga Wagon

Conestoga Wagon 1820 - 1850

Le Conestoga est un chariot à 4 roues qui a démontré son efficacité lors de la conquête de l'Ouest.

Il a joué un rôle déterminant dans le transport de biens et de personnes à des fins de consommation et militaire.

On a souvent désigné tous les chariots couverts sous le nom de 'Conestogas', une appellation qui n'est pas tout à fait correcte.

Originaire d’Angleterre le chariot Conestoga a été développé dans le comté de Lancaster, en Pennsylvanie, dans la vallée de la rivière Conestoga, a était utilisé des 1717.

Les premiers artisans hollandais de Pennsylvanie ont perfectionné la conception du véhicule pour une utilisation dans les colonies en particulier sur les routes de Pennsylvanie.

Le Conestoga qui a vu le jour en Angleterre a été conçu dans la vallée de la rivière Conestoga, plus précisément dans le comté de Lancaster en Pennsylvanie. Il était déjà utilisé dès l'année 1717.

Le Conestoga initial était utilisé pour le transport de fourrures de Lancaster à Philadelphie.

L'authentique possédait une plateforme de 107 cm de large, se courbant vers le bas au centre avec des panneaux avant et arrière tournés vers l'extérieur lui donnant l'allure d'un bateau.

Des arcs en bois courbés servaient pour des revêtement en toile ou en tissu Osnaburg ; une boîte à outils se trouvait sur le côté gauche et une mangeoire à l'arrière.

Il n'était pas prévu pour être conduit par le conducteur lui-même ; il avançait à côté ou il grimpait sur le cheval du côté gauche.

Très réputés pour leur qualité, ils ont rendu des services incroyables.

Il est conçu pour des attelages à plusieurs paires de traits et était un moyen de transport essentiel.

Cependant, ils étaient trop lourds pour traverser des prairies, ce qui explique leur remplacement par des 'Prairie Schooners'.

Une variante de ce chariot a été réalisée par des artisans moraves à Salem, en Caroline du Nord.

Des chariots du même type mais plus légers et ainsi plus facilement maniables par des familles désirant découvrir l’Ouest.

L'âge d'or du Conestoga s'est situé entre 1820 et 1850, soit avant que le chemin de fer ne le remplace pour le transport de passagers.

Bien que certains aient appelé tous les chariots couverts Conestogas, en réalité, la plupart de ceux qui circulaient sur les pistes de Santa Fe de l'Oregon et de Californie n'étaient pas d'authentiques Conestogas.

Quelques West pour découvrir des convois de chariots :

1923 The Covered wagon / La Caravane vers l'Ouest de James Cruze

1930 The Big Trail / La Piste des géants de Raoul Walsh

1933 The Thundering Herd / La Ruée fantastique d’Henry Hathaway

1934 Wagon Wheels de Charles Barton

1934 Wheels of Destiny / La chevauchée vers l'Ouest d’Alan James

1939 The Oregon trail un sérial de Ford Beebe

1940 Kit Carson / Les Aventures de Kit Carson de George B. Seitz

1943 Wagon Wheels West de B. Reeves Eason

1950 Wagonmaster / Le Convoi des Braves de John Ford

1952 Wagons West / La Piste des démons de Ford Beebe

1953 The Homesteaders de Lewis D. Collins

1956 The Last Wagon / La dernière caravane de Delmer Daves

Un Prairie Schooners

Levi Strauss

Levi Strauss 1829 - 1902

Levi Strauss est né le 26 février 1829 sous le nom de Löb Strauß à Buttenheim dans le royaume de Bavière, il est le fils d’un juif ashkénaze d'Europe orientale Hirsch Strauß et de sa seconde épouse Rebecca Haas .

Löb aura trois frères et trois sœurs leur père succombe en 1846 de la tuberculose et un an après sa mère.

Sa sœur aînée émigre à New York avec ses frères qui vont travailler dans le domaine du textile, ces derniers ouvrent un commerce de gros dénommé ‘J. Strauss Brother & Co’.

C'est ainsi que le jeune Löb débute dans le métier en étant colporteur de marchandises du magasin ou vendant bouilloires, couvertures et articles de mercerie.

Au début des années 1850 il commence à se faire appeler ‘Levi’ plutôt que Löb par son entourage et dans le recensement de cette année-là son prénom est transcrit en ‘Levy’.

Pendant ce temps-là se déclenche la ‘California gold rush’ la ruée vers l'or de 1848.

Un beau matin arrive à San Francisco Levi emportant avec lui de la toile qu'il compte vendre pour fabriquer des tentes, il se rend vite compte qu'il y a une pénurie de pantalons de travail résistants et il demande à un tailleur de fabriquer des pantalons à partir de la toile.

Les pantalons en toile deviennent rapidement populaires auprès des mineurs et Levi ouvre un atelier à San Francisco pour les fabriquer.

Il passe bientôt à un autre tissu le coton qui était à l'origine Français et tissé à Nîmes appelé serge de Nîmes, dans une couleur bleu indigo spécial qui assure une qualité de couleur constante est rapidement appelé ‘denim’ de Nîmes.

Un tissu similaire au denim appelé gènes est utilisé pour les pantalons portés par les marins génois, ainsi le mot gènes est transformé ‘jeans’ et cela devient un autre nom pour ces pantalons robustes, il est rapidement populaire auprès des agriculteurs, des éleveurs, des cow-boys, des cheminots, des bûcherons et des mineurs.

Levi Strauss ajouta des rivets en cuivre pour renforcer les poches et les coutures à la fin des années 1860 il obtint un brevet pour ces vêtements avec rivets en cuivre en 1873.

Vers 1880, Levi loue des locaux d'usine est ouvre sa propre usine au sud de Market Street.

Il sort le célèbre Jean 501 connu à l'époque simplement comme ‘XX’ est rapidement un best-seller, tout comme les autres produits rivetés ajoutés aux nouvelles lignes fabriquées par Levi.

Durant l’année 1900 Levi commence à se plaindre de sa mauvaise santé, le soir du vendredi 26 septembre se sentant mieux, il participe au dîner familial, mais finalement il décède dans la nuit il avait 73 ans à San Francisco.

Levi Strauss et Hollywood.